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该仪器安装于功率传动轴之间，它和TR-1C型转矩转速功率测量仪及WZ电涡流(磁滞)制动器或磁粉制动器配合使用，可以测量各种发动机、电机、风机、压缩机、液压泵、齿轮箱等动力机械及传动机械在0-10000转/分范围内的转矩转速功率。其中ZJ是通过磁电变换输出具有相位差的二个电压讯号的传感器，TR-1C是带打印，显示的单片机式测量仪。制动器激磁电流产生大小可调的阻尼力矩，为成套测功的理想加载器，以上均为本公司产品，TR-1C及WZ具体使用请阅相关说明书。本公司提供交钥匙工程的成套测功系统。

一、 特点：

2.1、可以测量静扭矩。当把扭矩臂固定于扭力轴的一端，锁定另一端时，这时只要打开传感器的驱动电机，就可得到输出信号，并能很方便地对传感器进行静态校准。当然，已经过静校的传感器就能对静扭矩和低速下的扭矩进行精密测量了。

2.2、不用滑环。扭矩测量是由非接触式磁电检测器的输出信号来实现的,所以本仪器可以测量其它仪器不可能测量到的高速转矩。

2.3、精度高、稳定性好。由于扭力轴是由具有优良的弹性，滞后效应极小的高级合金材料制成，所以灵敏度高，残余变形小，读数稳定、可靠。

2.4、操作简单、方便。该传感器和TR-1C相配合，可自动测量并直接读出扭矩、转速功率，设置数据存储后每次开机即可直接测量。

二、 结构原理：

ZJ型转矩转速传感器由机座、端盖、扭力轴、内齿轮、外齿轮、磁钢、线圈轴承等组成(见图一)。内齿轮、磁钢固定在套筒上，线圈固定在端盖上，外齿轮固定在扭力轴上，当内外齿轮发生相对转动时、由于磁通不断变化、在线圈中便感应出近似正弦波的感应电势μ1 、μ2 ，两感应电势的初始相位是恒定的，考虑到正、反加载，α0设计在大约180°位置上，当加上扭力时，扭力轴发生扭转变形。在弹性范围内外加扭矩与机械扭角成正比，这时μ1 、μ2讯号的相位差要发生变化，α=α0+△α。当传感器的扭矩增加到额定值时，变化的相位△α大约为90°。因此，测量出α就等于间接测量出轴上的外加转矩。这样，传感器就实现了把机械量(扭角变化)转化成电子量(相应差变化)的过程